|
Κόστος κόστους |
Λεωφορείο(USD) |
Ηλεκτρικό λεωφορείο(USD) |
+-(USD) |
Σημείωμα |
|
Αγορά |
$35,300 |
$47,500 |
-($12,200) |
E - Bus=υψηλότερη αρχική επένδυση |
|
Ενέργεια (8 έτη) |
$128,304 |
$10,696 |
+$117,608 |
E - BUS=Κάτω ενεργειακή δαπάνη |
|
Συντήρηση (8 έτη) |
$13,200 |
$2,208 |
+$10,992 |
E - Bus=Κάτω κόστος συντήρησης |
|
Συνολικό κόστος |
$176,804 |
$60,404 |
+$116,400 |
E - Bus=Σημαντικά χαμηλότερο κόστος |
Αυτός ο πίνακας καταδεικνύει σαφώς ότι, σε μια δεδομένη ένταση λειτουργίας, τα ηλεκτρικά λεωφορεία προσφέρουν συντριπτικά οικονομικά πλεονεκτήματα κατά τη διάρκεια της ζωής τους, εξοικονομώντας $ 116.400.
Σημαντικό πλεονέκτημα λειτουργικού κόστους:
Παρόλο που το κόστος αγοράς του ηλεκτρικού λεωφορείου είναι υψηλότερο ύψους 12.200 δολαρίων, το σημαντικά χαμηλότερο κόστος ενέργειας και συντήρησης έχει ως αποτέλεσμα ένα συνολικό πλεονέκτημα κόστους που υπερβαίνει τα 116.400 δολάρια σε διάστημα οκτώ ετών.
Υψηλή απόδοση επένδυσης:
Η υψηλή αρχική επένδυση ανακαινίζεται σημαντικά κατά το πρώτο έτος λειτουργίας μέσω εξοικονόμησης ενέργειας και συντήρησης. Υπολογισμός της περιόδου αποπληρωμής:
Ετήσια εξοικονόμηση λειτουργίας=(συνολικό ετήσιο λειτουργικό κόστος ενός βενζίνης - συνολικό ετήσιο λειτουργικό κόστος ενός ηλεκτρικού λεωφορείου)
Ετήσια εξοικονόμηση λειτουργίας=($ 17, 688 - $ 1.613)=$ 16.075
Περίοδος αποπληρωμής=Αρχική διαφορά κόστους / Ετήσια εξοικονόμηση=$ 12.200 / $ 16.075 ≈ 0.76 έτη (περίπου 9 μήνες)
Αυτό σημαίνει ότι το πρόσθετο κόστος αγοράς του ηλεκτρικού λεωφορείου ανακτάται πλήρως σε μόλις 9 μήνες, με σημαντικές ετήσιες αποταμιεύσεις στη συνέχεια. Εάν οι τιμές των τιμών του πετρελαίου αυξάνονται ή οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας μειώνονται, τα πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών λεωφορείων θα αυξηθούν περαιτέρω. αντίστροφα. Αυτό δεν λαμβάνει υπόψη το κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας (που θα μπορούσε να συμβεί σε 8-10 χρόνια), αλλά ακόμα και τότε το σημαντικό πλεονέκτημα κόστους λειτουργίας θα αντισταθμίσει περισσότερο οποιοδήποτε πιθανό κόστος αντικατάστασης της μπαταρίας.
6 μέτρα καθαρό ηλεκτρικό λεωφορείο
https://www.yangtseauto.com/bus/electric {2
Πώς προέκυψαν τα παραπάνω δεδομένα; Ας το καταρρίψουμε λεπτομερώς:
Υποθέσεις:
Ετήσια εκμετάλλευση λειτουργίας: 300 χλμ. Την ημέρα, 330 ημέρες λειτουργίας ετησίως, με αποτέλεσμα ετήσια εκμετάλλευση από χιλιόμετρα 99.000 χλμ.
Κατανάλωση ενέργειας ανά 100 χιλιόμετρα: λεωφορείο βενζίνης 18 l/100 km, ηλεκτρικό λεωφορείο 45 kWh/100 km
Τιμή ενέργειας: τιμή βενζίνης 0.9 USD/L, τιμή ηλεκτρικής ενέργειας 0.03 USD/kWh
Δαπάνες ενέργειας ανά 100 χιλιόμετρα: Δενείο βενζίνης 18 L × 0.9 USD/L=16.2 USD/100 km, ηλεκτρικό λεωφορείο: 45 kWh × 0.03 USD/kWh {{7} uSD/100 km
Ετήσια ενεργειακή δαπάνη: λεωφορείο βενζίνης 99.000 km / 100 km × 16.2 USD=16, 038 USD, ηλεκτρικό λεωφορείο 99.000 km / 100 km × 45 kWh × 0.03 USD / kWh=1, 337 USD
Κόστος αγοράς: Basoline Bus 35.300 USD, ηλεκτρικό λεωφορείο 47.500 USD
Ετήσιο Κόστος Συντήρησης: Βενζίνη λεωφορείο 1.650 USD, ηλεκτρικό λεωφορείο 276 USD
Περίοδος ανάλυσης: 8 έτη
Συνολικός υπολογισμός κόστους
Το συνολικό κόστος περιλαμβάνει το κόστος αγοράς και το λειτουργικό κόστος (ενεργειακό κόστος + συντήρηση) σε διάστημα 8 ετών.
Λεωφορείο
Ετήσιο λειτουργικό κόστος (ενέργεια + συντήρηση): $ 16, 038 + $ 1, 650=$ 17.688
Κόστος λειτουργίας 8 ετών: 17.688 × 8 =} $ 141.504
Συνολικό κόστος: $ 35, 300 + $ 141, 504=$ 176.804
Ηλεκτρικό λεωφορείο
Ετήσιο λειτουργικό κόστος (ενέργεια + συντήρηση): $ 1, 337 + $ 276=$ 1.613
Κόστος λειτουργίας 8 ετών: $ 1.613 × 8=$ 12.904
Συνολικό κόστος: $ 47, 500 + $ 12, 904=$ 60.404
Διαφορά κόστους
Συνολική διαφορά κόστους: $ 176, 804 - $ 60, 404=$ 116.400
Εξοικονόμηση ηλεκτρικών λεωφορείων σε σύγκριση με το λεωφορείο καυσίμου: 116.400 δολάρια ΗΠΑ (περίπου 65,8% εξοικονόμηση)
Σύναψη
Με βάση τις παραπάνω παραδοχές, το συνολικό κόστος ενός ηλεκτρικού λεωφορείου πάνω από τα οκτώ - έτος ζωής είναι σημαντικά χαμηλότερο από αυτό ενός καυσίμου -, με εξοικονόμηση USD 116.400. Αυτό οφείλεται κυρίως στο κόστος χαμηλότερης ενέργειας και συντήρησης των ηλεκτρικών λεωφορείων.
Η παραπάνω σύγκριση είναι ένα εξιδανικευμένο σενάριο. πρέπει να ληφθούν υπόψη άλλοι παράγοντες:
Κόστος αντικατάστασης μπαταρίας:
Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας ενός ηλεκτρικού λεωφορείου μπορεί να είναι μικρότερη από οκτώ χρόνια (ειδικά υπό εντατική λειτουργία). Υποθέτοντας ότι η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί κατά το πέμπτο έτος, με εκτιμώμενο κόστος περίπου 10.000 δολαρίων, το συνολικό κόστος των ηλεκτρικών λεωφορείων αυξάνεται κατά 10.000 δολάρια σε 70.404 δολάρια, εξακολουθεί να είναι σημαντικά χαμηλότερο από το καύσιμο {
Πληθωρισμός και προεξοφλητικά επιτόκια:
Το Long - ανάλυση των όρων θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τον πληθωρισμό των τιμών ενέργειας και την τιμή του χρόνου του χρήματος (προεξοφλητικό επιτόκιο), αλλά αυτό μπορεί να περιπλέξει την ανάλυση. Προς το παρόν, υποθέτουμε σταθερές τιμές.
Υπολειμματική αξία:
Μετά από οκτώ χρόνια, το όχημα είναι πιθανό να έχει υπολειμματική τιμή. Υποθέτοντας μια υπολειμματική τιμή 10%, η υπολειμματική τιμή ενός δίαυλου βενζίνης είναι $ 3.530, ενώ αυτή ενός ηλεκτρικού λεωφορείου είναι $ 4.750. Ωστόσο, τα προσαρμοσμένα στοιχεία παραμένουν αμετάβλητα.
Επιπλέον, πολλές περιοχές προσφέρουν επιδοτήσεις αγοράς ή φορολογικά κίνητρα για ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οποία μπορούν να μειώσουν περαιτέρω το αρχικό κόστος ενός ηλεκτρικού λεωφορείου.
Μπορείτε επίσης να εκτελέσετε υπολογισμούς που βασίζονται σε μεταβλητές όπως οι τιμές ενέργειας, η λειτουργία των χιλιομέτρων και οι κυβερνητικές επιδοτήσεις στην περιοχή σας. Εάν οι υπολογισμοί σας δείχνουν ότι το συνολικό κόστος ενός λεωφορείου βενζίνης είναι χαμηλότερο από αυτό ενός ηλεκτρικού λεωφορείου, ενημερώστε με.
