Ηλεκτρικό jeepney 6m

Το Electric Jeepney (E-Jeepney) είναι μια σύγχρονη εκδοχή μηδενικής εκπομπής του εικονικού οχήματος δημόσιων μεταφορών των Φιλιππίνων, σχεδιασμένο να αντικαταστήσει την παραδοσιακή ντίζελ Jeepneys . που τρέχει σε επαναφορτιζόμενες μπαταρίες, προσφέρει φιλικό προς το περιβάλλον, ήσυχο και οικονομικά αποδοτικό Mobility .}

Εγκρίθηκε στις πόλεις, τα e-jeepneys υποστηρίζουν το πρόγραμμα εκσυγχρονισμού, προωθώντας τις βιώσιμες δημόσιες συγκοινωνίες για εσάς .

Μηδενικές εκπομπές: Εξαλείφει τη ρύπανση από το μπάνιο, μειώνοντας το αστικό νέφος .

Εύρος μπαταρίας: 249 km ανά φόρτιση, κατάλληλη για καθημερινές διαδρομές πόλης .

Γρήγορη φόρτιση: επαναφορτίζεται σε 2 ώρες με τυπικούς σταθμούς φόρτισης .

Χαμηλότερα δαπάνες λειτουργίας: Εξοικονομεί 40-60% σε καύσιμα και συντήρηση vs diesel jeepneys .

Σύγχρονος σχεδιασμός: Ενισχυμένη άνεση, ασφάλεια και προσβασιμότητα .}}.

Η εμφάνιση κληρονομεί την παραδοσιακή γοητεία των Φιλιππίνων Jeepney και ενσωματώνει με τόλμη καινοτόμο σχεδιασμό, περιγράφοντας το ατμοσφαιρικό σώμα με κομψή και ομαλή λυχνία, η οποία κάνει το όχημα αναγνωρίσιμο και το βράδυ {}}}}} Η διακοσμητική λωρίδα γύρω από το σώμα είναι όμορφο κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας { τη μέρα και μια ροή φωτός σκιά τη νύχτα, δείχνοντας το έκτακτο στυλ .

Ο δακτύλιος κλεισίματος διαμαντιών υψηλής αντοχής κατασκευάζει μια γραμμή άμυνας ασφαλείας για να προστατεύσει τους επιβάτες . Ο σκελετός ολόκληρου του οχήματος είναι κατασκευασμένος από χάλυβα υψηλής αντοχής 700MPa, με ενιαία δύναμη, υψηλή άνοδο και υψηλή άποψη και υψηλή ακτινοβολία δομής υψηλής αντοχής, υψηλής αντοχής και υψηλής απόδοσης της δομής και της υψηλής απόδοσης της δομής της υψηλής αντοχής. Ελαφρύ . συνολική ηλεκτροφόρηση του πλαισίου, καλή αντι-διάσπαση και αντίσταση στη διάβρωση .

Το σύστημα ανάρτησης υιοθετεί σταδιακή διατομή μικρότερη ελατηρίου φύλλων, συμπληρωμένη από τη δομή της εγκάρσιας σταθεροποιητικής ράβδου, την άνετη, την καλή ανθεκτικότητα και το χαμηλό κόστος συντήρησης . καλή άνεση, ανθεκτικότητα και χαμηλό κόστος συντήρησης . Το όχημα διαθέτει τέσσερις τροχούς, γεγονός που μειώνει τη μάζα των άγνωστων σε σύγκριση με το εξάμηνο όχημα. κόστος .

Το σύστημα φρένων υιοθετεί υδραυλικό ενισχυτή, το οποίο μπορεί να προσφέρει υψηλότερη πίεση λαδιού πέδησης σε σύγκριση με τον παραδοσιακό ενισχυτή κενού και η αποτελεσματικότητά του πέδησης αυξήθηκε κατά 25% σε σύγκριση με τις απαιτήσεις του προτύπου GB .

Σχεδιασμός στρώματος λογισμικού, μια αποτυχία μονάδας δεν επηρεάζει ολόκληρη τη λειτουργία του οχήματος .

Υποστήριξη πρόσβασης εφαρμογών τρίτου μέρους (E . g . σύστημα πληρωμών, πλατφόρμα διαφήμισης) .

Μέσω του αλγόριθμου ανάκτησης ενέργειας φρένων, η κινητική ενέργεια μετατρέπεται σε ηλεκτρική ενέργεια για να βελτιωθεί το εύρος κατά 10%-20%.

Εξαιρετικά μεγάλο γυαλί ολόκληρου του αυτοκινήτου, ανοιχτό όραμα μέσα στο αυτοκίνητο, χωρίς νεκρή γωνία του οπτικού πεδίου του οδηγού, οδηγώντας πιο άνετα . περιοχή επιβατών σκούρο γκρι γυαλί, αποτελεσματική προστασία από τον ήλιο και μόνωση θερμότητας .

Εύκαμπτες επιλογές καθισμάτων (16, 18 ή 21 θέσεις)

Προσαρμόσιμες διατάξεις που ταιριάζουν σε διαφορετικές απαιτήσεις επιβατών . ευρύχωρο και εργονομικό σχεδιασμό για άνεση και ασφάλεια .